Завера богатих - немачки проналазач Клаус Јебенс има доказе о постојању космичког аутомобила

Нафташима није било по вољи електрично возило српског генија из 1930, које се пунило малом антеном, а могло је да вози брзином од 140 км на сат

У лето 1931. на његов рођендан Тесла је свог синовца Петра Саву провозао око града Њујорка. Новине су писале да се Тесла вози у неком мистериозном аутомобилу који нема ауспух. Тесла је још 1901. патентном заводу у Њујорку пријавио коришћење космичке енергије под бројем 685 957. Након Теслине смрти први у његову собу ушли су агенти ЦИА и однели све документе и патенте које су ту нашли. Отад човечанство може само да слути тајне које је српски геније однео са собом у гроб.

Клаус Јебенс (85), проналазач из Хамбурга и председник Друштва за слободну енергију, припремајући материјал за књигу, истраживао је 2001. архиву свога оца Јоханеса Јебенса, који је био директор Немачке проналазачке и патентне куће у Хамбургу. Ту је пронашао тајну фасциклу у коме је његов отац описао свој пут у Америку 1930. Тако је откривена тајна чувана 71 годину.

Новац обликује свет

Јебенс тврди да је америчка обавештајна служба Теслино име држала у сенци све до 1980. када је у јавности ипак почело да се говори о Теслиним изумима. Претпоставља се да су се иза свега крили моћни нафтни концерни, који су плашећи се профит сматрали да је најбоље да се о проналасцима овог генијалног научника у јавности што мање зна. Међутим, будући да су извори енергије постали све шкртији, а људска околина све затрованија, научници су почели да трагају за Теслиним цртежима и плановима како би разоткрили његову идеју о црпљењу енергије из универзума.

Клаус Јебенс се последњих година окренуо својим изумима, али га нада у производњу електричне енергије на Теслин начин никада није напустила. Уосталом, научници целог света трагају за овом Теслином идејом, а неки пионирски резултати дају наслутити да се човечанство налази пред вратима ере космичке енергије. Међутим, на путу до искоришћавања космичке енергије, сматра Јебенс, кочница ће, као и у Теслино време, бити њена наплата, пре него техника за њено искоришћавање и црпљење из космоса.

- Никола Тесла први је направио аутомобил који је покретала енергија из космоса, а мој отац Хајнц у њему се 1930. возио заједно са Теслом - прича Јебенс. Његов последњи изум који ће производити електричну енергију помоћу морских таласа на прагу је реализације.

Клаусов отац Хајнц Јебенс је од 1927. до 1933. био директор Немачке проналазачке и патентне куће која је у Хамбургу бројала 10.000 чланова, проналазача из целог света. Путовао је у Америку 1930. да као шеф угледне куће изумитељу истосмерне струје Томасу Едисону преда повељу о пријему у почасно чланство. На броду "Њујорк" упознао је бившег српско-аустријског официра Петра Саву, који му се представио као рођак Николе Тесле. За време једне вечере у бродском ресторану Теслин рођак је инсистирао да се немачки директор сретне и са његовим стрицем Теслом, за којег је тврдио да је највећи проналазач у Америци.

Сусрели су се 26. новембра 1930. у њујоршком хотелу "Валдорф Асториа".

- Сутрадан су отишли у Буфало, где је Тесла као строгу тајну показао мом оцу "Pierce-Arrow", аутомобил чији је мотор покретала космичка енергија, која би, да документи нису изгубљени или сакривени, могла човечанство за сва времена да ослободи енергетске кризе - казује господин Клаус Јебенс, показујући нам своју књигу "Die Urkraft aus dem Universum" (снага из универзума) у којој су обрађени неки његови изуми, али и очева забелешка о експерименталној вожњи чудноватим Теслиним аутом, који је научник, пунио енергијом преко једне мале антене.

Забелешке Хајнца Јебенса

Хајнц Јебенс је описао свој сусрет са српским генијем у Америци као право откриће. "Тесла је на договорени сусрет дошао с једним подужим кофером напомињући да је "унутра кључ успеха". Хала у којој нас је сачекао један монтер и аутомобил "Пиерце-Арроw" на којем је мистер Тесла желео да демонстрира свој изум налази се на периферији Буфала. Из аутомобила су били извађени резервоар и бензински мотор, а монтиран наизменични електро-мотор. Расвета, фарови и сирена, струјом су били снадбевени из једне мање батерије. Монтер је из Теслиног кофера извадио један конвертор и монтирао га на место сувозача.

За пола сата, колико ми је Тесла о аутомобилу причао и показивао га, монтер га је оспособио за пробну вожњу. Сео сам позади, а Тесла на место сувозача, где је направио неке покрете са две ручице, које су излазиле из конвертора. "Добро је, сад имамо енергију и можемо да кренемо", рекао је Тесла замоливши монтера да их вози на слапове Нијагаре, где је желео да покаже турбоцентралу која је рађена по његовој идеји.

Теслина турбоцентрала ме одушевила. Разгледали смо је око сат времена, а онда смо пошли назад у његову халу у Буфалу. Аутомобил је с неком невидљивом снагом јурио 140 км на сат, а прешли смо 30-40 километара. Конвертор се поново нашао у коферу, а Тесла је приметио да за ову технику још није дошло време. Бензина је било довољно, а литар је коштао само 15 фенинга.

Тесла је тврдио да има патент којим је успео да космичку енергију, насталу од магнетних таласа, којих има на целој планети, претвори у електрични напон. Говорио је да његов конвертор има довољно енергије да снабде целу једну зграду.

По повратку у Њујорк до поноћи смо разговарали о питањима везаним за патенте. Тесла је био уверен да ће Едисон пријемом у почасно чланство немачке проналазачке куће стећи нове боље позиције, иако је он са својим електромотором на наизменичну струју био далеко испред Едисона", завршава своје утиске Хајнц Јебенс и напомиње да је Тесли обећао и следећи сусрет у Америци, али о пријему српског научника за почасног члана Немачке проналазачке и патентне куће није ништа забележио. Уосталом до новог сусрета није ни дошло, а у каснијим годинама на видело су изашле многе манипулације Теслиних финансијера и моћника који су његове идеје и патенте присвајали да би себе прославили.

- Теслина космичка енергија је непотрошива, и јефтина. Не кошта готово ништа, али нафтни концерни због згртања профита на нафти, његову енергију нису желели. Тесла је знао да ће време за нову енергију неизбежно доћи - наглашава Клаус Јебенс чија стручна екипа и даље неуморно ради на изучавању космичке енергије и Теслиних идеја.

Клаус је уверен да је његов изум постројења за добијање електричне енергије помоћу морских таласа добар, али се са губитком Теслине документације о мотору на космичку енергију никада није помирио.

- Данас аутомобили у свету дневно потроше 12 милиона тона нафте, а Теслин аутомобил уопште није имао ауспух - са уздахом закључује Клаус.

(Вести-онлајн)

Коментари

Додај нови

Додај коментар
Име:
Email:	без обавјештењаса обавјештењем
Наслов:

Powered by !JoomlaComment 3.26

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."